Pärast eksporditavate raskete külmikute vastuvõtmise peatamist 6 päevaks jätkas Yantian International raskete külmikute vastuvõtmist alates 31. maist kell 0.00.

Raskete ekspordikonteinerite puhul aktsepteeritakse siiski ainult ETA-3 päeva (st kolm päeva enne eeldatavat laeva saabumiskuupäeva). Selle meetme rakendusaeg on 31. maist kuni 6. juunini.

Maersk teatas 31. mai õhtul, et Yantiani sadama epideemia ennetamise meetmed on muutunud rangemaks, terminali hoovi tihedus on jätkuvalt suurenenud ja läänepiirkonna tegevus pole taastunud. Idapiirkonna tootmistõhusus on vaid 30% tavapärasest tasemest. Eeldatakse, et terminali ülekoormus jätkub ka järgmisel nädalal ja laevad hilinevad. Pikeneb 7-8 päevani.

Suure hulga laevade ja lasti ümberpaigutamine ümbritsevatesse sadamatesse on samuti süvendanud ümbritsevate sadamate ummikuid.

Maersk mainis ka, et Yantiani sadamasse konteinereid vedavaid veoautoteenuseid mõjutavad samuti terminali ümbruse liiklusummikud ning eeldatakse, et tühjad veoautod hilinevad vähemalt 8 tundi.

Enne seda sulges Yantiani sadam epideemia puhkemise tõttu mõned läänepiirkonna terminalid ja peatas konteinerveoste ekspordi. Kaupade ootel oli üle 20 000 kasti.
Lloyd's List Intelligence'i laevade jälgimisandmete kohaselt on Yantiani sadama lähedal nüüd ummikutes suur hulk konteinerlaevu.

Linerlytica analüütik Hua Joo Tan ütles, et sadama ummikute probleemi lahendamine võtab veel üks kuni kaks nädalat.

Veelgi olulisem on see, et hüppeliselt tõusnud kaubaveohinnad võivad „uuesti tõusta”.

TEUde arv Hiina Yantiani lähtesadamast kõikidesse USA sadamatesse (valge punktiirjoon näitab TEUsid järgmise 7 päeva jooksul)

Securities Timesi aruande kohaselt pärineb ligi 90% Shenzheni ekspordist Ameerika Ühendriikidesse ja Euroopasse Yantianist ning see mõjutab umbes 100 lennuliini. See avaldab ka kaudset mõju ekspordile Euroopast Põhja-Ameerikasse.

Märkus ekspediitoritele, kes plaanivad lähitulevikus Yantiani sadamast kaupu saata: pöörake tähelepanu terminali dünaamikale aja jooksul ja tehke pärast värava avamist koostööd asjakohaste korraldustega.

Samal ajal peaksime pöörama tähelepanu ka Yantiani sadamat külastava laevafirma reiside peatamisele.

Paljud laevandusettevõtted on välja andnud teateid sadamahüpetest

1. Hapag-Lloyd muudab sissesõidusadamat

Hapag-Lloyd muudab ajutiselt Yantiani sadama külastust Kaug-Ida-Põhja-Euroopa liinil FE2/3 Nansha konteinerterminaliks. Reisid on järgmised:

Kaug-Ida silmus 2 (FE2): voy 015W AL ZUBARA, voy 013W MOL TREASURE

Kaug-Ida silmus 3 (FE3): voy 001W HMM RAON

2. Teade Maerski sadamahüppest

Maersk usub, et terminali ülekoormus jätkub ka järgmisel nädalal ning laevad hilinevad 7-8 päeva. Laevandusgraafiku usaldusväärsuse taastamiseks peavad mitmed Maerski laevad Yantiani sadamasse hüppama.

Arvestades asjaolu, et terminali ummikud mõjutavad ka Yantiani sadama veoautoliiklust, hindab Maersk, et tühjade konteinerite pealevõtmise aeg lükkub vähemalt 8 tundi edasi.

3. MSC muudab sissesõidusadamat

Edasiste viivituste vältimiseks laevaliikluse ajakavades teeb MSC järgmistel marsruutidel/reisidel järgmised muudatused: muudab sissesõidusadamat

Marsruudi nimi: LÕVI
Laeva nimi ja reis: MSC AMSTERDAM FL115E
Sisu muutmine: tühista kõneport YANTIAN

Marsruudi nimi: ALBATROSS
Laeva nimi ja reis: MILAN MAERSK 120W
Sisu muutmine: tühista kõneport YANTIAN

4. Teade ÜHE ekspordi- ja sisenemistoimingu peatamise ja kohandamise kohta

Ocean Network Express (ONE) teatas hiljuti, et Shenzheni Yantiani rahvusvahelise konteinerterminali (YICT) jaamade tiheduse suurenemisega suureneb sadama ummikus. Ekspordi- ja sisenemisoperatsioonide peatamine ja kohandamine on järgmine:

Yantiani sadama ringkonna epideemia ennetamise ja tõrje väliväejuhatuse ülemjuhataja asetäitja Xu Gang ütles, et Yantiani sadama praegune töötlemisvõimsus on vaid 1/7 tavapärasest.

Yantiani sadam on suuruselt neljas sadam maailmas ja kolmas Hiinas. Terminalitegevuse praegune aeglustumine, konteinerite küllastumine ja laevandusgraafikute hilinemine mõjutavad oluliselt saatjaid, kes plaanivad lähitulevikus Yantiani sadamasse vedada.