Põhimõte üks
Väljalaskerõhku saab pidevalt muuta rõhualandusklapi maksimaalse väärtuse ja minimaalse väärtuse vahel kindlaksmääratud vedru rõhutasemete vahemikus ilma kinnikiilumise või ebatavalise vibratsioonita;

Teine põhimõte
Pehme tihendiga rõhualandusventiilide puhul ei tohi ettenähtud aja jooksul lekkida;metalltihendiga rõhualandusventiilide puhul ei tohi leke olla suurem kui 0,5% maksimaalsest vooluhulgast;

Kolmas põhimõte
Otsetoimelise tüübi väljalaskerõhu hälve ei ole suurem kui 20% ja pilootjuhitava tüübi väljalaske voolukiiruse muutumisel kuni 10%;

Neljas põhimõte
Otsetoimelise tüübi väljundrõhu hälve sisselaske rõhu muutumisel ei ole suurem kui 10%, samas kui pilootjuhitava tüübi hälve ei ole suurem kui 5%;

Viies põhimõte
Rõhu alandamise ventiili klapi taga olev rõhk peaks tavaliselt olema väiksem kui 0,5 korda suurem kui rõhk enne ventiili;

Kuues põhimõte
Rõhualandusventiilil on väga lai valik rakendusi ja seda saab kasutada auru, suruõhu, tööstusgaasi, vee, õli ja paljude muude vedelate kandjate seadmete ja torustike jaoks.mahuvoolu või vooluhulk;

Seitsmes põhimõte
Madala rõhuga, väikese ja keskmise läbimõõduga aurukeskkond sobib lõõtsa otsese toimega rõhualandusventiili jaoks;

Kaheksas põhimõte
Keskmise ja madala rõhu, keskmise ja väikese läbimõõduga õhu- ja veekeskkonnad sobivad õhukese kilega otsetoimega rõhualandusventiilidele;

Üheksa põhimõte
Erineva rõhu, läbimõõdu ja temperatuuriga auru-, õhu- ja veekeskkonda saab kasutada koos juhtkolvi rõhu alandusventiiliga.Seda saab kasutada mitmesuguste söövitavate ainete jaoks, kui see on valmistatud roostevabast happekindlast terasest;

Põhimõte kümme
madal rõhk, keskmise ja väikese läbimõõduga aur, õhk ja muud kandjad sobivad ideaalselt pilootlõõtsa rõhu alandamise ventiili jaoks;

Üheteistkümnes põhimõte
madal rõhk, keskmine rõhk, väikese ja keskmise läbimõõduga aur või vesi ja muu kandjaga ühilduv pilootkile rõhu vähendamineventiil;

Kaheteistkümnes põhimõte
80% kuni 105% määratustväärtussisselaskerõhu väärtust tuleks kasutada rõhualandusklapi sisselaskerõhu kõikumise juhtimiseks.Kui see ületab selle vahemiku, mõjutab jõudlust dekompressiooni algfaasis;

Põhimõte Kolmteist
Tavaliselt on rõhk rõhu alandamise tagaventiilklapp peaks olema väiksem kui 0,5 korda suurem kui enne klappi;

Neljateistkümnes põhimõte
Rõhu alandamise ventiili käiguvedrud on kasulikud ainult teatud väljundrõhuvahemikus ja need tuleks välja vahetada, kui vahemik on ületatud;
15. põhimõte
Juhtkolvi tüüpi rõhualandusventiile või piloot-lõõtsa tüüpi rõhualandusventiile kasutatakse tavaliselt siis, kui keskkonna töötemperatuur on üsna kõrge;

16. põhimõte
Tavaliselt on soovitatav kasutada otsese toimega õhukese kilega rõhualandusventiili või pilootjuhitavat õhukese kilega rõhualandusventiili, kui keskkond on õhk või vesi (vedelik);

17. põhimõte
Kui keskmiseks aineks on aur, tuleks valida juhtkolvi või juhtlõõtsa tüüpi rõhualandusventiil;

18. põhimõte
Rõhu alandamise ventiil peaks kasutamise, reguleerimise ja hooldamise hõlbustamiseks olema tavaliselt horisontaalsel torujuhtmel.