Tabu 1

Klapp on valesti paigaldatud.

Näiteks seiskamisklapi või tagasilöögiklapi vee (auru) voolu suund on märgiga vastupidine ja klapivars on paigaldatud allapoole. Horisontaalselt paigaldatud tagasilöögiklapp paigaldatakse vertikaalselt. Tõusva varrega väravaventiili või liblikklapi käepidemel puudub avamis- ja sulgemisruum. Varjatud klapi vars on paigaldatud. Mitte ülevaatusukse poole.

Tagajärjed: klapp ebaõnnestub, lülitit on raske parandada ja klapivars on suunatud allapoole, põhjustades sageli veelekke.

Meetmed: paigaldage rangelt vastavalt ventiili paigaldusjuhistele. Sesttõusva varrega väravaventiilidjätke piisav klapivarre pikendusava kõrgus. Sestliblikklapid, arvestage täielikult käepideme pöörlemisruumi. Erinevad klapivarred ei saa olla horisontaalasendist madalamal, rääkimata allapoole. Peitventiilid peavad olema varustatud mitte ainult ventiili avanemis- ja sulgemisnõuetele vastava kontroll-uksega, vaid ka klapivars peaks olema ülevaatusukse poole.

Tabu 2

Paigaldatud ventiilide tehnilised andmed ja mudelid ei vasta projekteerimisnõuetele.

Näiteks on klapi nimirõhk väiksem kui süsteemi katserõhk; väravaventiile kasutatakse juhul, kui veevarustuse harutoru toru läbimõõt on väiksem või võrdne 50 mm; sulgeventiile kasutatakse kuuma vee soojendamise kuivade ja püsttorude jaoks; tuletõrjeveepumba imitorude jaoks kasutatakse liblikventiile.

Tagajärjed: Mõjutab klapi normaalset avanemist ja sulgemist ning reguleerib takistust, rõhku ja muid funktsioone. See võib isegi põhjustada ventiili kahjustamise ja seda tuleb süsteemi töötamise ajal parandada.

Meetmed: Olge kursis erinevat tüüpi ventiilide kasutusalaga ning valige vastavalt projekteerimisnõuetele klapi spetsifikatsioonid ja mudelid. Klapi nimirõhk peab vastama süsteemi katserõhu nõuetele. Vastavalt ehitusspetsifikatsioonide nõuetele: kui veevarustuse harutoru läbimõõt on väiksem või võrdne 50 mm, tuleks kasutada sulgeventiili; kui toru läbimõõt on suurem kui 50 mm, tuleks kasutada siibrit. Kuuma vee soojendamiseks kuiv- ja vertikaalreguleerimisventiilide jaoks tuleks kasutada siibriventiile ning tuletõrjeveepumba imitorude puhul liblikklappe.

Tabu 3

Enne ventiili paigaldamist vajalike kvaliteedikontrollide tegemata jätmine.

Tagajärjed: Süsteemi töötamise ajal on klapilülitid paindumatud, suletakse tihedalt ja tekivad vee (auru) lekked, mis põhjustavad ümbertööd ja parandamist ning mõjutavad isegi tavalist veevarustust (aur).

Meetmed: Enne ventiili paigaldamist tuleb läbi viia survetugevuse ja tiheduse testid. Test peaks juhuslikult kontrollima 10% igast partiist (sama mark, sama spetsifikatsioon, sama mudel) ja mitte vähem kui ühte. Lõikefunktsiooniga peatorudele paigaldatud suletud ahelaga ventiilide puhul tuleks tugevus- ja tiheduskatsed läbi viia ükshaaval. Ventiili tugevuse ja tiheduse katserõhk peaks vastama ehituse veevarustus-, drenaaži- ja kütteprojektide ehituskvaliteedi aktsepteerimise koodeksile (GB 50242-2002).

Tabu 4

Peamistel ehituses kasutatavatel materjalidel, seadmetel ja toodetel puuduvad kehtivatele riiklikele või ministeeriumi standarditele vastavad tehnilised kvaliteedihindamise dokumendid või tootesertifikaadid.

Tagajärjed: Projekti kvaliteet on kvalifitseerimata, on varjatud õnnetuste oht, seda ei suudeta õigeaegselt tarnida ning see tuleb ümber töötada ja parandada; mille tulemuseks on viivitused ehitusperioodil ning suurenenud investeeringud tööjõusse ja materjalidesse.

Meetmed: Veevarustuse, kanalisatsiooni ning kütte- ja kanalisatsiooniprojektides kasutatavatel peamistel materjalidel, seadmetel ja toodetel peavad olema riigi või ministeeriumi poolt välja antud tehnilised kvaliteedihindamise dokumendid või tootesertifikaadid, mis vastavad kehtivatele standarditele; nende tootenimed, mudelid, spetsifikatsioonid ja riiklikud kvaliteedistandardid tuleks märgistada. Koodinumber, valmistamise kuupäev, tootja nimi ja asukoht, tehase tootekontrolli sertifikaat või koodinumber.

Tabu 5

Klapi ülespööramine

Tagajärjed:Tagasilöögiklapid, drosselklapid, rõhualandusklapid, tagasilöögiklapidja muud klapid on kõik suunaga. Kui see on paigaldatud tagurpidi, mõjutab drosselklapp kasutusefekti ja eluiga; rõhualandusklapp ei tööta üldse ja tagasilöögiklapp ei tööta üldse. See võib isegi ohtlik olla.

Mõõtmed: Tavaliselt on ventiilide korpusel suunamärgid; kui ei, siis tuleks need klapi tööpõhimõttest lähtuvalt õigesti tuvastada. Sulgeklapi klapiõõnsus on vasakult paremale asümmeetriline ja vedelik peab läbima klapiava alt üles. Sel viisil on vedeliku takistus väike (määratud kuju järgi) ja selle avamine on tööjõusäästlik (kuna keskmine rõhk on ülespoole). Pärast sulgemist ei suru meedium pakendit, mis on hoolduseks mugav. . Seetõttu ei saa sulgeventiili tagurpidi paigaldada. Ärge paigaldage väravaventiili tagurpidi (st käsirattaga allapoole), vastasel juhul jääb keskkond ventiilikaane ruumi pikaks ajaks, mis korrodeerib kergesti klapivarre ja on teatud protsessinõuetega vastunäidustatud. . Pakendi samaaegne vahetamine on äärmiselt ebamugav. Ärge paigaldage tõusva varrega väravaventiile maa alla, vastasel juhul korrodeerub avatud vars niiskuse toimel. Tõste tagasilöögiklapi paigaldamisel veenduge, et selle klapiketas oleks vertikaalne, et see saaks paindlikult tõsta. Pöördekontrollventiili paigaldamisel veenduge, et selle tihvt oleks tasane, et see saaks paindlikult kõikuda. Rõhualandusventiil tuleb paigaldada horisontaalsele torule püsti ja seda ei tohi üheski suunas kallutada.

Tabu 6

Manuaalventiil avaneb ja sulgub liigse jõuga

Tagajärjed: vähemalt klapp võib olla kahjustatud või halvimal juhul võib juhtuda ohutusõnnetus.

Mõõdud: Manuaalventiil, selle käsiratas või käepide on projekteeritud tavalise tööjõu järgi, arvestades tihenduspinna tugevust ja vajalikku sulgemisjõudu. Seetõttu ei saa plaadi liigutamiseks kasutada pikki hoobasid ega pikki mutrivõtmeid. Mõned inimesed on harjunud kasutama mutrivõtmeid, seega tuleks olla ettevaatlik, et mitte kasutada liigset jõudu, vastasel juhul on tihenduspinda lihtne kahjustada või käsiratas või käepide katki minna. Klapi avamiseks ja sulgemiseks peab jõud olema ühtlane ja ilma löögita. Mõned kõrgsurveventiilide komponendid, mis mõjutavad avamist ja sulgemist, on arvanud, et see löögijõud ei saa olla võrdne tavaliste ventiilide omaga. Auruventiilide puhul tuleks need enne avamist eelsoojendada ja kondensvesi eemaldada. Avamisel tuleb need avada võimalikult aeglaselt, et vältida veehaamrit. Kui klapp on täielikult avatud, tuleb käsiratast kergelt keerata, et keermed oleksid tihedalt kinni, et vältida lõdvenemist ja vigastusi. Tõusva varre ventiilide puhul pidage meeles täielikult avatud ja täielikult suletud klapivarre asendit, et vältida ülemise surnud punkti tabamist, kui need on täielikult avatud. Ja täiesti suletuna on mugav kontrollida, kas see on normaalne. Kui klapivars kukub maha või klapisüdamike tihendite vahele jääb suur praht, muutub klapivarre asend, kui see on täielikult suletud. Torujuhtme esmakordsel kasutamisel on sees palju mustust. Võite klapi veidi avada, kasutada selle ärapesemiseks vahendi kiiret voolu ja seejärel õrnalt sulgeda (ärge sulgege kiiresti ega lööge seda kinni, et jääklisandid tihenduspinda ei pigistaks). Lülitage see uuesti sisse, korrake seda mitu korda, loputage mustus ära ja seejärel naaske tavapärasele tööle. Tavaliselt avatud ventiilide korral võib tihenduspinnale olla kleepunud mustust. Sulgemisel kasutage ülaltoodud meetodit, et see puhtaks loputada ja seejärel ametlikult tihedalt sulgeda. Kui käsiratas või käepide on kahjustatud või kadunud, tuleb see kohe välja vahetada. Ärge kasutage selle asendamiseks pöördvõtit, et vältida klapivarre nelja külje kahjustamist, suutmatust korralikult avada ja sulgeda ning isegi tootmisõnnetust. Mõned kandjad jahtuvad pärast klapi sulgemist, põhjustades klapi osade kokkutõmbumist. Operaator peaks selle sobival ajal uuesti sulgema, et tihenduspinnale ei jääks pilusid. Vastasel juhul voolab aine suurel kiirusel läbi pilude ja õõnestab kergesti tihenduspinda. . Kui operatsiooni ajal leiate, et operatsioon on liiga pingeline, peaksite põhjuseid analüüsima. Kui pakend on liiga tihe, vabastage see korralikult. Kui klapivars on viltu, teavitage personali selle parandamiseks. Kui mõned ventiilid on suletud olekus, siis sulguvad osad kuumenevad ja paisuvad, mistõttu on raske avada; kui see tuleb sel ajal avada, vabastage klapikaane keerme pool pööret ühe pöörde võrra, et vältida ventiilivarrele avalduvat pinget, ja seejärel keerake käsiratast.

Tabu 7

Kõrge temperatuuriga keskkondade ventiilide ebaõige paigaldamine

Tagajärjed: lekkeõnnetuste põhjustamine

Mõõtmed: Kõrgtemperatuurilised üle 200°C ventiilid on paigaldamisel normaaltemperatuuril, kuid pärast tavakasutust temperatuur tõuseb, poldid kuumuse mõjul paisuvad ja vahed suurenevad, mistõttu tuleb need uuesti kinni keerata, mida nimetatakse "soojuseks". pingutamine”. Operaatorid peaksid sellele ülesandele tähelepanu pöörama, vastasel juhul võib kergesti tekkida leke.

Tabu 8

Külma ilmaga vee õigeaegne ärajuhtimine

Abinõud: Kui ilmad on külmad ja veeklapp on pikemat aega suletud, tuleks ventiili taha kogunenud vesi eemaldada. Pärast seda, kui auruklapp auru peatab, tuleb eemaldada ka kondenseerunud vesi. Klapi allosas on kork, mida saab vee ärajuhtimiseks avada.

Tabu 9

Mittemetallist klapp, avamis- ja sulgemisjõud on liiga suur

Mõõtmed: mõned mittemetallist ventiilid on kõvad ja rabedad ning mõned madala tugevusega. Töötamisel ei tohiks avamis- ja sulgemisjõud olla liiga suur, eriti mitte jõuga. Samuti pöörake tähelepanu sellele, et vältida kokkupõrget esemetega.

Tabu 10

Uus klapi tihend on liiga tihe

Meetmed: Uue ventiili kasutamisel ärge suruge tihendit liiga tugevasti, et vältida lekkeid, et vältida liigset survet klapivarrele, kiiret kulumist ning avamis- ja sulgemisraskusi. Klapi paigaldamise kvaliteet mõjutab otseselt selle kasutamist, seega tuleb hoolikalt jälgida klapi suunda ja asendit, ventiili ehitustoiminguid, klapi kaitsevahendeid, möödavoolu ja mõõteriistasid ning klapi tihendi vahetamist.