Pneumaatiline täiturmehhanismesmane tarvik on reguleerimisventiili asendiregulaator. See töötab koos pneumaatilise ajamiga, et suurendada klapi asendi täpsust, neutraliseerida keskkonna tasakaalustamata jõu ja varre hõõrdumise mõju ning tagada, et klapp reageerib regulaatori signaalile. saavutada õige asend.

Järgmised tingimused nõuavad lokaatori kasutamist:

1. Kui on märkimisväärne rõhuerinevus ja kõrge keskrõhk;

2. Kui reguleerimisventiili kaliiber on suur (DN > 100);

3. kõrget või madalat temperatuuri reguleeriv ventiil;

4. Kui on oluline reguleerventiili tegevust kiirendada;

5. Kui tavaliste vedruvahemikega ajamite juhtimiseks kasutatakse standardsignaale (vedruvahemikud väljaspool 20-100 KPa);

6. Kui kasutatakse jagatud vahemiku juhtimist;

7. Kui klapp on ümber pööratud, muutuvad õhu sulgemise ja õhu avamise suunad vahetatavad;

8. Kui asendiregulaatori nukk tuleb klapi vooluomaduste muutmiseks muuta;

9. Kui soovitakse proportsionaalset toimet, ei ole vaja vedru või kolvi täiturmehhanismi;

10. Elektri-pneumaatilised ventiilide asendiregulaatorid peavad olema jaotatud, kui pneumaatiliste ajamite juhtimiseks kasutatakse elektrilisi signaale.

Elektromagnetiline ventiil:
Kui on vaja programmjuhtimist või kaheasendilist juhtimist, tuleb süsteemi paigaldada solenoidventiil. Solenoidklapi valimisel tuleb lisaks vahelduv- ja alalisvooluallikale, pingele ja sagedusele arvestada ka solenoidklapi ja reguleerimisventiili vastastikmõju. Sellel võib olla kas "tavaliselt avatud" või "tavaliselt suletud" funktsioon.
Kahte solenoidventiili saab paralleelselt kasutada, kui on vaja suurendada solenoidklapi võimsust, et vähendada toimeaega, või saab solenoidklappi kasutada juhtventiilina koos suure võimsusega pneumaatilise releega.
Pneumaatiline relee:
Pneumaatiline relee on teatud tüüpi võimsusvõimendi, mis suudab edastada õhurõhusignaali kaugele, et vähendada signaali torujuhtme venitusest tulenevat viivitusaega. Regulaatori ja väljareguleerimisventiili vahel on lisafunktsioon signaali võimendamiseks või deamplifitseerimiseks. Seda kasutatakse peamiselt väljasaatja ja keskjuhtimisruumi reguleerimisseadme vahel.

muundur:
Konvertereid on kahte tüüpi: elektri-gaasimuundur ja gaas-elektrimuundur. Gaasi- ja elektrisignaalide vahelise konkreetse seose vastastikuse muundamise mõistmine on see, mida see teeb. Seda kasutatakse enamasti 0 100 KPa gaasisignaalide teisendamiseks 0 10 mA või 0 4 mA elektrisignaalideks või 0 10 mA või 4 mA elektrisignaalide teisendamiseks 0 10 mA või 4 mA elektrilisteks signaalideks.

Õhufiltri regulaator:
Tööstusautomaatikaseadmetega kasutatav seadme kinnitus on õhufiltri rõhu alandusventiil. Selle peamine ülesanne on stabiliseerida rõhk soovitud tasemel, samal ajal filtreerides ja puhastades õhukompressorist tulevat suruõhku. Väikeste pneumaatiliste tööriistade õhusilinder, pihustusseadmed, õhuvarustuse allikad ja rõhu stabiliseerimisseadmed on mõned näited pneumaatiliste instrumentide ja solenoidventiilide kohta, milles seda saab kasutada.

Iselukustuv ventiil (kaitseklapp):
Iselukustuv klapp on mehhanism, mis hoiab ventiili paigal. Õhuallika rikke korral saab seade õhuallika signaali välja lülitada, et hoida membraanikambri või silindri rõhusignaali rikkeeelsel tasemel ja klapi asendit rikkeeelsel seadistusel. Asendikaitse mõjule.

klapi asendi saatja
Kui reguleerventiil on juhtimisruumist kaugel, on vaja varustada klapi asendiandur, mis muudab klapi ava nihke elektrisignaaliks ja saadab selle vastavalt etteantud reeglile juhtimisruumi, et klapi lüliti asendist täpselt aru saama, ilma kohapeale minemata. Signaal võib olla pidev signaal, mis tähistab mis tahes klapi avanemist, või seda võib pidada klapi asendiregulaatori tagurdamiseks.

Reisilüliti (kommunikaator)
Piirlüliti on komponent, mis edastab samaaegselt indikaatorsignaali ja peegeldab klapilüliti kahte äärmist asendit. Juhtruum saab selle signaali põhjal teatada klapi lüliti olekust ja võtta asjakohaseid meetmeid.