Maakera klapidon olnud vedelikukontrolli alustala 200 aastat ja nüüd leidub neid kõikjal. Kuid mõnes rakenduses saab vedeliku täieliku väljalülitamise juhtimiseks kasutada ka keraklappide konstruktsioone. Tavaliselt kasutatakse vedeliku voolu reguleerimiseks maakera klappe. Maakera klapi sisse/välja ja moduleerivat kasutamist võib näha majade ja äristruktuuride välisilmedel, kus ventiile sageli paigutatakse.

Aur ja vesi olid tööstusrevolutsiooni jaoks hädavajalikud, kuid neid potentsiaalselt ohtlikke aineid tuli piirata. Themaakera klappon esimene selle ülesande tõhusaks täitmiseks vajalik ventiil. Maakera klapi disain oli nii edukas ja meeldiv, et see viis selleni, et enamik suuremaid traditsioonilisi klapitootjaid (Crane, Powell, Lunkenheimer, Chapman ja Jenkins) said oma esialgsed patendid.

Väravaventiilidon ette nähtud kasutamiseks kas täielikult avatud või täielikult suletud asendis, samas kui keraklappe saab kasutada plokk- või isolatsiooniventiilidena, kuid need on kavandatud olema osaliselt avatud, et reguleerimisel reguleerida vooluhulka. Kujundusotsuste tegemisel tuleb olla ettevaatlik, kui kasutate isolatsiooniga töötavate ja sisse-välja klappide jaoks kergventiile, kuna tihedat tihendit on raske kettale tugevalt vajutades hoida. Vedeliku jõud aitab saavutada positiivset tihendit ja muudab tihendamise lihtsamaks, kui vedelik voolab ülalt alla.

Maakera klapid sobivad suurepäraselt juhtventiilide rakenduste jaoks oma reguleerimisfunktsiooni tõttu, mis võimaldab väga peent reguleerimist positsioneeride ja täiturmehhanismidega, mis on ühendatud klapi kapoti ja varrega. Need on suurepärased paljudes vedelike juhtimise rakendustes ja nendes rakendustes nimetatakse neid lõplikeks juhtimiselementideks.

kaudne voolutee

Maakera on tuntud ka kui maakera klapp selle algse ümara kuju tõttu, mis varjab endiselt voolutee ebatavalist ja keerulist olemust. Kui ülemine ja alumine kanal on hammastega, on täielikult avatud keraventiil siiski märkimisväärne hõõrdumine või takistus vedeliku voolule, erinevalt täielikult avatud väravast või kuulkraanist. Kallutatud voolust põhjustatud vedeliku hõõrdumine aeglustab ventiili läbimist.

Ventiili voolukoefitsienti või "Cv" kasutatakse seda läbiva voolu arvutamiseks. Paigaldusventiilidel on avatud asendis äärmiselt minimaalne voolutakistus, seega on Cv sama suurusega siibri ja keraventiili puhul oluliselt erinev.

Ketast või pistikut, mis toimib klapi sulgemismehhanismina, saab valmistada erineva kujuga. Voolukiirus läbi ventiili võib ketta kuju muutmisega oluliselt muutuda sõltuvalt varre pöörlemiste arvust, kui klapp on avatud. Tüüpilisemat või "traditsioonilisemat" kumera ketta konstruktsiooni kasutatakse enamikus rakendustes, kuna see sobib klapivarre konkreetseks liikumiseks (pöörlemiseks) paremini kui teised konstruktsioonid. V-pordiga kettad sobivad igas suuruses keraventiilidele ja on mõeldud peene voolu piiramiseks erinevate avanemisprotsentide korral. Nõelatüüpide eesmärk on absoluutne voolu reguleerimine, kuid sageli pakutakse neid ainult väiksema läbimõõduga. Kui on vaja täielikku väljalülitamist, saab kettasse või istmesse sisestada pehme, elastse sisendi.

Maakera klapi trimm

Tõelise komponentidevahelise sulgemise tagab keraventiili pool. Iste, ketas, vars, tagaiste ja aeg-ajalt ka riistvara, mis varre ketta külge kinnitab, moodustavad keraklapi viimistluse. Mis tahes klapi hea jõudlus ja eluiga sõltuvad trimmi disainist ja materjali valikust, kuid keraventiilid on haavatavamad nende suure vedeliku hõõrdumise ja keeruliste vooluteede tõttu. Nende kiirus ja turbulents suurenevad, kui iste ja ketas lähenevad üksteisele. Vedeliku söövitava olemuse ja suurenenud kiiruse tõttu on võimalik klapi trimmi kahjustada, mis suurendab järsult klapi leket, kui see on suletud. Stringing on termin rikke kohta, mis aeg-ajalt ilmub istmel või kettale väikeste helvestena. See, mis sai alguse väikesest lekketeest, võib kasvada ja muutuda oluliseks lekkeks, kui seda õigel ajal ei parandata.

Väiksemate pronksist keraklappide klapikork on sageli valmistatud korpusega samast materjalist või mõnikord ka tugevamast pronksitaolisest sulamist. Kõige tüüpilisem malmist keraventiilide pooli materjal on pronks. IBBM ehk "raudkorpus, pronkskinnitus" on selle raudviimistluse nimi. Terasventiilide jaoks on saadaval palju erinevaid viimistlusmaterjale, kuid sageli on üks või mitu dekoratiivelementi valmistatud 400. seeria martensiitsest roostevabast terasest. Lisaks kasutatakse kõvasid materjale, nagu stelliit, 300-seeria roostevaba teras ja vase-nikli sulamid, nagu Monel.

Kereklappide jaoks on kolm põhirežiimi. T-kujuline kuju, mille vars on toru vooluga risti, on kõige tüüpilisem.
)
Sarnaselt T-klapile pöörab nurkklapp ventiili sees olevat voolu 90 kraadi, toimides nii voolu reguleeriva seadme kui ka 90-kraadise toru põlvena. Nafta- ja gaasijõulupuudel on nurkklapid lõppvõimsuse reguleerimisventiilid, mida kasutatakse endiselt sageli katelde peal.
)
"Y" konstruktsioon, mis on kolmas konstruktsioon, on mõeldud konstruktsiooni pingutamiseks sisse- ja väljalülitusrakenduste jaoks, vähendades samal ajal keraklapi korpuses tekkivat turbulentset voolu. Seda tüüpi keraklapi kapott, vars ja ketas on 30–45 kraadise nurga all, et muuta voolutee sirgemaks ja vähendada vedeliku hõõrdumist. Vähenenud hõõrdumise tõttu on ventiil vähem tõenäoline erosioonikahjustuste tekkeks ja torustiku üldised vooluomadused paranevad.