A väravaventiilon ventiil, mis liigub sirgjooneliselt üles ja alla mööda klapipesa (tihenduspinda), kusjuures avamis- ja sulgumisosa (värav) saab jõudu klapivarrest.

1. Millineväravaventiilteeb

Torujuhtmes oleva keskkonna ühendamiseks või lahtiühendamiseks kasutatakse sulgeventiili, mida nimetatakse siibriventiiliks. Siibril on palju erinevaid kasutusvõimalusi. Hiinas toodetud tavaliselt kasutatavatel siibriventiilidel on järgmised jõudlusnäitajad: nimirõhk PN1760, nimiläbimõõt DN151800 ja töötemperatuur t610 °C.

2. A omadusedväravaventiil

① Väravaventiili eelised

A. Vedeliku takistus on väike. Läbivoolukeskkond ei muuda oma voolusuunda, kui see läbib ventiili, kuna vedeliku kanal ventiili korpuses on sirge, mis vähendab vedeliku takistust.

B. Avamisel ja sulgemisel on vähe takistust. Võrreldes maakeraventiiliga on väravaventiili avamine ja sulgemine vähem tööjõudu kokkuhoidev, kuna värava liikumissuund on voolu suunaga risti.

C. Keskkonna voolusuund on piiramatu. Kuna keskkond võib voolata mis tahes suunas mõlemalt poolt sulgeventiili, saab see täita oma ettenähtud otstarvet ja sobib paremini torujuhtmete jaoks, kus keskkonna voolusuund võib muutuda.

D. See on lühema konstruktsiooniga. Gloobse ventiili konstruktsioonipikkus on lühem kui väravaventiilil, kuna globeventiili ketas paikneb ventiili korpuses horisontaalselt, samas kui väravaventiili väravaventiil paikneb ventiili korpuses vertikaalselt.

E. Tõhus tihendusvõime. Tihenduspind kahjustub vähem, kui see on täielikult avatud.

② Väravaventiili puudused

A. Tihenduspinda on lihtne kahjustada. Värava ja klapipesa tihenduspind hõõrdub avanemisel ja sulgumisel, mis kahjustub kergesti ning vähendab tihendusjõudlust ja eluiga.

B. Kõrgus on märkimisväärne ning avamis- ja sulgemisajad on pikad. Väravaplaadi käik on suur, avamiseks on vaja teatud ruumi ja välismõõtmed on suured, kuna väravaventiil peab avamise ja sulgemise ajal olema täielikult avatud või täielikult suletud.

Kompleksne struktuur, täht C. Võrreldes maakeraventiiliga on sellel rohkem osi, seda on keerulisem toota ja hooldada ning see maksab rohkem.

3. Sulgurventiili konstruktsioon

Suurema osa väravaventiilist moodustavad ventiili korpus, kapott või kronstein, ventiili vars, ventiili varre mutter, väravaplaat, ventiilipesa, tihendusring, tihendustihend, tihendusnääre ja ülekandeseade.

Möödavooluklapi (sulgventiili) saab sisse- ja väljalasketorustikule paralleelselt ühendada suure läbimõõduga või kõrgsurveventiilide kõrvale, et vähendada avamis- ja sulgemismomenti. Avage möödavooluklapp enne sulgventiili avamist, kui kasutate seda rõhu võrdsustamiseks värava mõlemal küljel. Möödavooluklapi nimiläbimõõt on DN32 või suurem.

① Ventiili korpus, mis moodustab keskkonnavoolukanali rõhku kandva osa ja on sulgeventiili põhiosa, on otse torujuhtme või (seadme) külge kinnitatud. See on oluline klapipesa paigaldamiseks, klapikaane paigaldamiseks ja torujuhtme ühendamiseks. Sisemise klapikambri kõrgus on suhteliselt suur, kuna vertikaalne ja üles-alla liikuv kettakujuline sulgeventiil peab klapi korpusesse mahtuma. Nimirõhk määrab suuresti klapi korpuse ristlõike kuju. Näiteks madalrõhu sulgeventiili klapi korpust saab lamendada, et lühendada selle konstruktsioonipikkust.

Ventiili korpuses on enamikul kandja läbipääsudest ümmarguse ristlõikega. Kahanemine on tehnika, mida saab kasutada ka suure läbimõõduga siibriventiilide puhul, et vähendada siibri suurust, avamis- ja sulgemisjõudu ning pöördemomenti. Kahanemise kasutamisel suureneb ventiili vedeliku takistus, mis põhjustab rõhulangust ja energiakulude suurenemist. Kanali kahanemise suhe ei tohiks seetõttu olla liiga suur. Kitseneva kanali kaldenurk keskjoone suhtes ei tohiks olla suurem kui 12° ja klapipesa kanali läbimõõdu ja nimiläbimõõdu suhe peaks tavaliselt olema vahemikus 0,8 kuni 0,95.

Ventiili korpuse ja torustiku, samuti ventiili korpuse ja kaane vaheline ühendus määratakse kindlaks ventiili korpuse konstruktsiooni järgi. Ventiili korpuse kareduse määramiseks on võimalik valada, sepistada, sepistatud keevitada, valatud keevitada ja toruplaatide keevitada. Alla DN50 läbimõõtude puhul kasutatakse tavaliselt valatud ventiili korpusi, tavaliselt sepistatud ventiili korpusi, valatud keevitatud ventiile kasutatakse tavaliselt spetsifikatsioonidele mittevastavate terviklike valandite jaoks ja kasutada võib ka valatud keevitatud konstruktsioone. Sepistatud keevitatud ventiili korpusi kasutatakse tavaliselt ventiilide jaoks, millel on probleeme üldise sepistamisprotsessiga.

② Ventiilikaanel on tihenduskarp ja see on kinnitatud ventiili korpuse külge, muutes selle rõhukambri peamiseks rõhku kandvaks komponendiks. Ventiilikaan on varustatud masina pinna toetavate komponentidega, näiteks varrasmutrite või ülekandemehhanismidega keskmise ja väikese läbimõõduga ventiilide jaoks.

③Käigukasti varrasmutter või muud komponendid toetuvad kapoti külge kinnitatud kronsteinile.

④Ventiili vars on otse ühendatud varremutri või ülekandeseadmega. Poleeritud vardaosa ja tihend moodustavad tihenduspaari, mis edastab pöördemomenti ning toimib värava avamise ja sulgemise funktsioonina. Ventiili varrel oleva keerme asendi järgi eristatakse varreventiili ja peidetud varreventiili.

A. Tõusva varrega siibriventiil on selline, mille ülekandekeere asub väljaspool korpuse õõnsust ja mille ventiilivars saab liikuda üles ja alla. Ventiilivarre tõstmiseks tuleb pöörata kronsteini või kaane küljes olevat varremutterit. Varrekeere ja varremutter ei puutu kokku keskkonnaga ning seetõttu ei mõjuta neid keskkonna temperatuur ega korrosioon, mis teeb need populaarseks. Varremutter saab ainult pöörelda ilma üles-alla nihkumiseta, mis on kasulik ventiilivarre määrimiseks. Ka siibri ava on puhas.

B. Tumeda varrega sulgeventiilidel on ülekandekeere, mis asub korpuse õõnsuses, ja pöörlev ventiilivars. Ventiilivarre pööramine surub varremutteri vastu sulgemisplaati, põhjustades ventiilivarre tõusu ja langust. Ventiilivars saab ainult pöörelda, mitte liikuda üles ega alla. Ventiili on raske käsitseda selle väikese kõrguse ja keerulise avamis- ja sulgemiskäigu tõttu. Indikaatorid peavad olema kaasas. See sobib mittekorrodeeriva keskkonna ja ebasoodsate kliimatingimustega olukordade jaoks, kuna keskkonna temperatuur ja korrosioon mõjutavad ventiilivarre keerme ja varremutri ning keskkonna vahelist kokkupuudet.

⑤Kinemaatilise paari osa, mida saab otse ülekandeseadme külge kinnitada ja pöördemomenti edastada, koosneb klapivarre mutrist ja klapivarre keermegrupist.

⑥ Ventiilivarrele või -mutterile saab ülekandeseadme kaudu otse anda elektrienergiat, õhujõudu, hüdraulilist jõudu ja tööjõudu. Elektrijaamades pikamaasõitudel kasutatakse sageli käsirattaid, klapikatteid, ülekandekomponente, ühendusvõlle ja universaalseid sidureid.

⑦klapipesa Klapipesa kinnitamiseks klapi korpuse külge, et see saaks väravaga tihendada, kasutatakse valtsimist, keevitamist, keermestatud ühendusi ja muid meetodeid.

⑧Sõltuvalt kliendi vajadustest saab tihendusrõnga otse ventiili korpusele kanda, et luua tihenduspind. Malmist, austeniitsest roostevabast terasest ja vasesulamist ventiilide puhul saab tihenduspinda töödelda ka otse ventiili korpusel. Selleks, et vältida vedeliku lekkimist mööda ventiili vart, paigutatakse tihenduskarbi sisse tihend.