Stopventiili kasutatakse peamiselt torujuhtme kaudu voolava vedeliku reguleerimiseks ja peatamiseks. Need erinevad ventiilidest nagukuulventiilidja siibrid, kuna need on spetsiaalselt ette nähtud vedeliku voolu juhtimiseks ega piirdu sulgemisteenustega. Põhjus, miks sulgeventiil on sellise nimetuse saanud, on see, et vanem konstruktsioon kujutab endast teatud sfäärilist keha ja selle saab jagada kaheks poolkeraks, mis on eraldatud ekvaatoriga, kus voolu suunda muudab. Sulgurpesa tegelikud siseelemendid ei ole tavaliselt sfäärilised (nt kuulventiilid), vaid on tüüpilisemalt tasapinnalised, poolkerakujulised või korgikujulised. Kereventiilid piiravad vedeliku voolu avatud olekus rohkem kui värava- või kuulventiilid, mille tulemuseks on suurem rõhulang nende kaudu. Maakera klappidel on kolm põhikorpuse konfiguratsiooni, millest mõnda kasutatakse ventiili läbiva rõhulanguse vähendamiseks. Teiste ventiilide kohta teabe saamiseks vaadake meie ventiilide ostja juhendit.

Klapi disain

Stopventiil koosneb kolmest põhiosast: klapi korpus ja pesa, klapi ketas ja vars, tihend ja kapott. Töötamise ajal keerake keermestatud vars läbi käsiratta või klapi täiturmehhanismi, et tõsta klapiketas klapipesalt. Vedeliku läbipääsul läbi ventiili on Z-kujuline tee, et vedelik saaks kokku puutuda klapiketta peaga. See erineb väravaventiilidest, kus vedelik on väravaga risti. Seda konfiguratsiooni kirjeldatakse mõnikord kui Z-kujulist klapi korpust või T-kujulist klapi. Sisse- ja väljalaskeava on üksteisega joondatud.

Muud konfiguratsioonid hõlmavad nurki ja Y-kujulisi mustreid. Nurkventiilis on väljalaskeava sisselaskeavast 90 ° ja vedelik voolab mööda L-kujulist rada. Y- või Y-kujulise ventiili korpuse konfiguratsioonis siseneb klapivars klapi korpusesse 45 ° nurga all, samal ajal kui sisse- ja väljalaskeava jäävad samale joonele, nagu kolmekäigulises režiimis. Nurgakujulise mustri takistus voolamisele on väiksem kui T-kujulise mustri oma ja Y-kujulise mustri takistus on väiksem. Kolmekäigulised ventiilid on kolmest tüübist kõige levinumad.

Tihendusketas on tavaliselt kooniline, et see sobiks klapipesaga, kuid kasutada võib ka lamedat ketast. Kui klapp on veidi avatud, voolab vedelik ühtlaselt ümber ketta ning kulumise jaotus klapipesal ja kettal. Seetõttu töötab klapp tõhusalt, kui vooluhulk on vähenenud. Üldiselt on voolu suund klapi klapivarre poole, kuid kõrge temperatuuriga keskkonnas (aur), kui klapi korpus jahtub ja kokku tõmbub, pöördub vool sageli vastupidiselt, et klapi ketas oleks tihedalt suletud. Klapp saab reguleerida voolu suunda, et kasutada survet sulgemiseks (vool ketta kohal) või avamiseks (vool kettast allpool), võimaldades seega ventiili sulgemisel või avanemisel ebaõnnestuda.

Tihendusketas või -kork juhitakse tavaliselt läbi korpuse klapipesa alla, et tagada õige kontakt, eriti kõrgsurverakendustes. Mõned konstruktsioonid kasutavad klapipesa ja ketta klapivarda poolne tihend surub vastu klapipesa, et vabastada surve tihendile, kui klapp on täielikult avatud.

Tihenduselemendi konstruktsiooni kohaselt saab sulgeventiili kiiresti avada klapivarre mitme pöördega, et voolu kiiresti käivitada (või sulgeda voolu peatamiseks), või järk-järgult avada klapivarre mitmekordse pööramisega, et tekitada rohkem. reguleeritud vool läbi ventiili. Kuigi mõnikord kasutatakse tihenduselementidena pistikuid, ei tohiks neid segi ajada korkventiilidega, mis on kuulventiilidele sarnased veerandpöördega seadmed, mis kasutavad voolu peatamiseks ja käivitamiseks kuulide asemel pistikuid.

rakendus

Sulgemisventiilidkasutatakse reoveepuhastite, elektrijaamade ja töötlemisjaamade seiskamiseks ja reguleerimiseks. Neid kasutatakse aurutorudes, jahutusvedeliku ahelates, määrdesüsteemides jne, milles on oluline roll klappe läbiva vedeliku koguse kontrollimisel.

Keraklapi korpuse materjalivalik on madala rõhu korral tavaliselt malm või messing / pronks ning kõrge rõhu ja temperatuuri korral sepistatud süsinikteras või roostevaba teras. Klapikorpuse kindlaksmääratud materjal sisaldab tavaliselt kõiki rõhu all olevaid osi ja "viimistlus" viitab muudele osadele peale klapi korpuse, sealhulgas klapipesa, ketas ja vars. Suurem suurus määratakse ASME klassi surveklassi järgi ning tellitakse standardsed poldid või keevitusäärikud. Kereklappide suuruse määramine nõuab rohkem vaeva kui mõnda muud tüüpi ventiilide suuruse määramine, kuna rõhulangus klapil võib olla probleem.

Tõusva varre kujundus on kõige levinumsulgeventiilid, kuid võib leida ka mittetõusvaid varreventiile. Kapott on tavaliselt poltidega ja seda saab ventiili sisemise kontrolli käigus kergesti eemaldada. Klapipesa ja ketas on kergesti vahetatavad.

Stopventiilid automatiseeritakse tavaliselt pneumaatiliste kolb- või membraanajamite abil, mis toimivad otse klapivarrele, et liigutada ketas oma kohale. Kolb/membraan võib olla vedruga eelpingestatud, et avada või sulgeda ventiil õhurõhu kadumise korral. Kasutatakse ka elektrilist pöördajamit.